En el Blog Naval de Exponav, trataremos también sobre Puertos y Buques. Cuando en la costa existen unas características naturales o artificiales que la resguardan del oleaje y de los temporales, podemos denominarlo como puerto.

Esas zonas son ideales para que las embarcaciones puedan realizar diversas maniobras como fondeo, atraque, carga y descarga o embarque y desembarque de pasajeros.

El puerto, suele contar con una serie de servicios tanto de apoyo a dichas maniobras como de auxilio en caso de emergencias.

Cuando las condiciones costeras son idóneas, se dotan de rompeolas, muelles y servicios portuarios; dándole mediante dragado más profundidad si fuera necesario.

Por la actividad que se realiza en ellos, tenemos puertos comerciales, pesqueros, deportivos, militares, etc.

Tienen cabida en el blog, aspectos de la infraestructura portuaria; para dar apoyo y servicio a diferentes tipos de buques como pueden ser: mercantes, petroleros, gaseros, portacontenedores, ro-ro o pesqueros.

Estos tipos de buques son normalmente de mayor envergadura que un barco de navegación fluvial.

Un buque para ser considerado como tal, debe de reunir una serie de condiciones como son: la flotabilidad, resistencia y solidez estructural, estanqueidad, estabilidad así como maniobrabilidad.

Figura 1: Buques con tecnología de ayuda al practicaje (Fuente: Carlos de Bricio) 11

Nuevas tecnologías en el practicaje

Se conoce con el término de practicaje al servicio de asesoramiento obligatorio consistente en facilitar la entrada y salida de buques, del que disponen los capitanes y comandantes de barcos. Los prácticos velan por la seguridad del buque, de las personas, de las instalaciones portuarias y del medio ambiente, mientras asesoran en la dirección náutica de la maniobra, llevando generalmente el peso de esta.Actualmente en nuestro país hay 251 prácticos civiles en ejercicio, presentes en 56 puertos, que se agrupan...

Figura 1: Recreación de un galeón en Exponav (Ferrol) 26

Los alisios, el mar de las Damas y el Galeón de Manila

La conexión entre los vientos alisios, el mar de las Damas, y Andrés de Urdaneta dio lugar en el siglo XVI a la globalización y al nacimiento de la que fue la línea marítima más longeva de la historia, durante casi 250 años. Esta línea, que unía los continentes de Asia, América y Europa, fue conocida como el Galeón de Manila. Pero volvamos al principio, y a la creación de la Flota de Indias, que puso nombre a la armada...

Figura 1: Miriam da Rosa dirigiendo una maniobra (Fuente: Harbour PILOT) 13

Día internacional de la mujer en el sector marítimo. Las primeras mujeres “prácticos” de nuestro país

El día internacional de la mujer en el sector marítimo del 18 de mayo, recientemente celebrado, nació en el año 2021 con la finalidad de que las mujeres en este sector fueran más visibles. Por ello el lema elegido para este 2024 ha sido «Perspectivas seguras: las mujeres forjan el futuro de la seguridad marítima», el cual reconoce el papel fundamental que ellas desempeñan para mejorar las medidas de seguridad, ya sea en calidad de profesionales del sector marítimo, o en puestos directivos. Dentro de este grupo de mujeres del mar que en España velan por la seguridad marítima, podemos destacar a las seis que ejercen como prácticos de puerto: cinco civiles y una militar.

Figura 1: Simulación de buque a vela (Fuente: BAR / Nervión) 13

Propulsión asistida por el viento con velas rígidas

En los tiempos de la colonización los buques dependían del viento para poder navegar, pero descubrimientos posteriores, unidos a la evolución del sector marítimo, suprimieron esa necesidad. Y ahora de nuevo, en un negocio naval siempre cíclico a lo largo de la historia, han vuelto una serie de técnicas que permiten la implantación de sistemas para la navegación auxiliados parcialmente por el viento.

Figura 1: Maersk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping 7

Amoniaco: ¿combustible marítimo del futuro?

En los últimos tiempos, voces autorizadas del transporte marítimo están indicando que los buques propulsados por amoniaco podrían ser viables, económicamente hablando, a partir del año 2026, previa adopción de una serie de medidas apoyadas en el uso de subvenciones para proyectos de construcción de buques dotados de propulsión dual. En concreto, en un informe reciente del Foro Marítimo Mundial se afirma que la diferencia de costes entre la explotación de buques propulsados por amoniaco con cero emisiones, y aquellos...

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Contenedores a la deriva

Los buques hoy en día se diseñan para operar en escenarios comerciales muy demandantes, a la vez que se les exigen unas condiciones de operación muy agresivas para poder alcanzar el máximo nivel de competitividad en el transporte de mercancías. Todo esto llevó a la aparición del transporte marítimo en contenedores. Además, el sector marítimo controla muy bien la mercancía que transporta mediante los manifiestos de carga, los famosos “conocimientos de embarque (bill of lading)”. Estos documentos suponen un aval...

Congreso MBG 14

“MARITIME BLUE GROWTH”: Un encuentro marítimo internacional

Nuestras industrias naval y pesquera este año 2023 sumarán fuerzas en busca de un nuevo punto de encuentro liderado “por y para” el sector marítimo. Con esta premisa ha nacido el “Maritime Blue Growth (MBG)”, bajo el paraguas de un foro estructurado a través de un congreso científico de alto nivel, en el que habitarán espacios expositivos para empresas, junto a una extensa lista de eventos, tipo “networking”. Esta primera edición del encuentro se celebrará en el Palacio Euskalduna de...

Patín de la botadura 4

El patín: ingenioso invento que permite la botadura de grandes buques

A nivel mundial en los años setenta del pasado siglo apenas existía experiencia en botaduras en grada inclinada, de grandes buques. Pero en aquel momento en un astillero gallego pretendían botar los mayores superpetroleros de la historia, por lo que se procedió a efectuar numerosos cálculos, con el objetivo de poder estimar con suficiente exactitud la influencia de todas las variables que intervenían en el proceso de la botadura, de manera que el día señalado para los lanzamientos, los buques...