Pecio del Santiago de Galicia en la ría de Ribadeo ¿Galeón o Nao?

Raúl Villa Caro

En el año 1999 me licencié en Marina Civil (sección Náutica) en la Universidad del País Vasco. En 2001 obtuve el empleo de A.N. del Cuerpo General de la Armada y en 2005 la patente del Cuerpo de Ingenieros de la Armada. En el año 2001 obtengo el título de Ingeniero Técnico Naval (Estructuras Marinas) en la Universidad de A Coruña y posteriormente el título de Ingeniero Naval y Oceánico y el Diploma de Estudios Avanzados. En 2003 obtuve el título profesional de Capitán de la Marina Mercante. Desde Octubre de 2010 estoy contratado por parte de la UDC como profesor asociado. Actualmente además de realizar tareas de investigación en el Grupo Integrado de Ingeniería, y desde octubre 2010, imparto docencia en la Escuela Politécnica de Ingeniería de Ferrol (Grado y Máster en Ingeniería Naval y Oceánica), en el Master de PRL de la FCT, y en la Universidad Senior de Coruña. Mi actividad principal, y fuera de la UDC, se desarrolla en la Ingeniería de Construcciones de Buques (Arsenal de Ferrol) como Jefe de la Ingeniería de Plataforma. Desde abril de 2012 hasta diciembre de 2013 fui Secretario de la Delegación Territorial en Galicia del COLEGIO OFICIAL DE INGENIEROS NAVALES, y desde enero 2013 soy Secretario de EXPONAV (Fundación para el Fomento del Conocimiento de la Construcción Naval y de las Actividades Marítimas).En 2015 obtuve el título de Doctor por la Universidad de A Coruña. En 2021 fui nombrado Académico Correspondiente de la Academia de Ciencias y Artes Militares (ACAMI), y de la Real Academia de la Mar (RAM). Poseo más de 250 publicaciones repartidas entre artículos de Revistas, Libros, Capítulos de Libros, y Comunicaciones en Congresos.

16 Responses

  1. Luis dice:

    muy muy buen artículo……….apasionante de principio a fin…..lástima que el estado no se implique…

  2. josé manuel curto dice:

    Buenas tardes Raúl:
    Resulta interesante resaltar el Patrimonio que pueda existir en el fondo de los mares y en especial en las derrotas a nuestras antiguas colonias; el tráfico tuvo que ser especial debido a los buenos » tesoros» que traían;pero también es verdad que muchos buques se hundieron por los temporales y derrotas erróneas.
    Este posiblemente sea uno de los casos ,como otros buques que sin nada de valor material en su bodegas,
    tan solo dedicados a la guerra contra los ingleses se hallan perdido y tristemente salvo al salir a la luz su «pecio» podamos rescatar su historia-ojalá así sea como recuerdo a los que en el navegaron.
    Un fuerte abrazo.

    • Raúl Villa Caro dice:

      Gracias José Manuel. Estoy contigo. Aparte está la posibilidad de poder conocer mejor la construcción naval de la época. Esos forros de plomo podrían ser el inicio de la lucha antiiuncrustante. Un abrazo

  3. Elena O dice:

    Gracias por compartirlo. Buen fin de semana. A disfrutarlo¡

  4. Pedro L. dice:

    Interesante. Gracias

  5. Maribel C. dice:

    Gracias Raúl. Que historia tan interesante¡ Me encanta¡

  6. Jose Manuel LL dice:

    Gracias por la información del blog. El relato y las imágenes del acontecimiento, con el toque de literatura «vieja» es maravilloso

  7. Alejandro dice:

    Impresionante articulo, enhorabuena.

  8. José María dice:

    Interesante y bien documentado artículo. Todavía nos quedan muchos pecios que descubrir y estudiar. Que grande era y sigue siendo la Armada Española.
    Felicidades por este artículo Raúl.

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