¿Qué es la Liga Naval Española?

Entrevista Cope+ Galicia el 15/10/18:

Pues aunque a alguna persona le suene a liga de fútbol, nada tiene que ver con ello. La Real Liga Naval Española, es una asociación sin ánimo de lucro de carácter privado, independiente, no política, no adscrita a ningún organismo o institución, y con reconocimiento por parte del Estado como de utilidad pública. Además es una asociación que aglutina las aspiraciones y anhelos de nuestras cuatro marinas, las ya conocidas, mercante, pesca, de recreo y militar. Por ello, la Real Liga Naval Española se presenta bajo el lema Si amas el mar, esta es tu asociación.

Logo RLNE

Historia:

Los orígenes de la actual Real Liga Naval Española – RLNE, hay que buscarlos en el nacimiento de la “Liga Marítima Española”, creada por el teniente de navío Adolfo Navarrete en el año 1900. En aquella débil época naval, sin apenas buques (ni mercantes ni de guerra), la sociedad española vivía en un estado de pesimismo. Por ello se constituyó la Liga Marítima Española con la finalidad de promover el fomento de la vida marítima nacional. Antonio Maura fue el primer Presidente de la Liga, y a partir de este instante la Liga se convirtió en el motor principal de todas las iniciativas que nacían para el desarrollo de los intereses marítimos nacionales. Con ello empezó a aumentar su número de efectivos, llegando a contar con más de 17.000 socios antes del inicio de la Guerra Civil.

Cabe destacar que probablemente Antonio Maura fue uno de los mejores políticos españoles a la hora de comprender los problemas marítimos de nuestro país. Entre Maura y Ferrándiz consiguieron la aprobación de la Ley de Organizaciones Marítimas y Armamentos Navales de 1908, con el claro objetivo de construir buques de guerra complejos y tecnológicamente avanzados.

Pero la Guerra Civil supuso la desaparición de la Liga Marítima, y hubo que esperar muchos años para que se produjera la “refundación” de la Liga, ahora ya bajo la denominación de “Liga Naval Española”, desde el año 1970. Desde entonces la Liga ha venido sosteniendo el histórico legado de la Liga Marítima convirtiéndose en el eje fundamental de todos los temas marítimos de nuestro país.

Estructura. Delegado regional de Galicia:

La asociación está representada por delegaciones existentes en las diferentes comunidades autónomas, a cuya cabeza se encuentran los delegados regionales. A su vez, dentro de cada comunidad, existen delegados provinciales. Existen delegaciones en Galicia, Baleares, Aragón, Cantabria, Andalucía, Castilla la Mancha, Cataluña, Valencia, Canarias, País Vasco, Asturias y Murcia; así como fuera de España, en Florida e Italia.

Por destacar el caso de Galicia, aquí tenemos al delegado regional, José Manuel Pato González, como principal representante de la asociación, así como a los delegados provinciales de Pontevedra, Lugo y Costa de la Muerte. Por parte de Lugo cabe señalar al abogado Antonio Nores Quesada, miembro de la RLNE desde 1.975, Delegado Provincial de la misma en Lugo desde el 1.976, y Subdelegado RLNE para Galicia desde 2.011.

José Manuel Pato es un empresario de muy amplio currículum, en el que se podría destacar que es experto en Turismo Pesquero, y Presidente de AVOGA (asociación de volanteiros de Galicia). Además, posee las Medallas de Caballero del Ancla de Oro y Plata de la RLNE, las Medallas de Plata y Oro de la Patrulla Auxiliar Marítima, y la Medalla de Plata de FIDALMAR (Federación Internacional de Ligas y Asociaciones Marítimas y Navales).

Entre las diferentes actividades que se llevan a cabo en Galicia se podría destacar el homenaje anual que se realiza a las víctimas del buque crucero torpedero de la Royal Navy “HMS Serpent”. La RLNE y el Concello de Camariñas organizan todos los años un acto de homenaje a las víctimas del HMS Serpent y a todos los náufragos del mar, en el Cementerio de los Ingleses de Camariñas, en donde reposan los cuerpos de ese buque, junto con los de otros dos mercantes ingleses hundidos, el Iris Hull (en 1883) y el Trinacria (1893). En el acto se lleva a cabo una ofrenda floral a todas las víctimas del mar.

Destacar que este último año el embajador de Gran Bretaña en España envió un comunicado de agradecimiento a la RLNE y el Concello de Camariñas por honrar la memoria de sus muertos. La zona es un camposanto incluido en la Ruta Europea de Cementerios Singulares.

HMS Serpent

¿Quién fue el HMS Serpent?

El HMS Serpent, era un crucero de tercera clase de la Royal Navy, construido en 1885 y botado en 1887. Desplazaba 1770 toneladas y estaba armado con 6 cañones de 6 pulgadas y 5 tubos lanzatorpedos de 14 pulgadas. El día 10 de noviembre de 1890 tocó en los bajos de Punta do Boi de Camariñas, y 172 hombres perdieron la vida en el naufragio.

Al día siguiente comenzó el rescate de los cuerpos del Serpent, y debido a la cercanía a la costa del punto del naufragio, la mar estuvo arrojando cadáveres a la costa de forma continuada. Los cadáveres fueron enterrados en la  playa, quedando las víctimas enterradas en un improvisado cementerio en el lugar (conocido como Cementerio de los ingleses). Sólo hubo tres supervivientes, que llevaban puesto el chaleco salvavidas (sólo había 25 chalecos para los 175 hombres), hecho que hizo que a partir de ese momento se impusiera el uso del mismo para todos los tripulantes en el resto de los buques de la Royal Navy. Veintisiete cadáveres nunca fueron recuperados.

Cementerio de los Ingleses (Camariñas)

Este año, el grupo de las serpientes de bronce que formaban parte de la figura del mascarón de proa del Serpent fueron localizadas en Camariñas, después de 127 años. La pieza formaba parte del barbudo, el mascarón de proa del barco, pero al ser de bronce, fue guardada en su día por uno de los participantes en los desguaces hechos en los años cincuenta del siglo pasado por los buzos de Camelle que adquirieron el pecio. Un equipo de la delegación provincial de la RLNE haciendo un inventario de posibles piezas de naufragios guardadas en los desvanes de las casas de viejos buzos y chatarreros de la Costa da Morte localizó las serpientes. También hallaron documentación consular del naufragio que se está analizando.

Serpiente de bronce

Cambiando de tema, destacar que la RLNE ha colaborado este año en la II Feria náutica de Camariñas, que intenta consolidarse en este campo, llevando a la misma su colección de restos de naufragios y una muestra de fósiles marinos jurásicos de hace 200 millones de años.

Feria náutica Camariñas

Y cómo no, la RLNE, a través de su delegación de Lugo, también estuvo presente en el homenaje que se realizó en 2016 a los fallecidos en Covas (Viveiro) por el hundimiento de la fragata Magdalena y el bergantín Palomo, la noche del 2 al 3 de noviembre de 1810, en la que perdieron la vida 550 tripulantes españoles. Aquel día de 2016 los participantes en el acto se trasladaron después al monumento de «Os Castelos» donde depositaron una corona de laurel en homenaje a los fallecidos junto al ancla de la Magdalena.

Monumento de Os Castelos

El Camino de Santiago, también a vela:

Algunos miembros de la RLNE llevaron a cabo hace dos años el camino de Santiago a vela. Para ello iniciaron las singladuras en Viveiro (Lugo), con la participación de dos veleros (un Bavaria 39 y Bavaria 43) que se incorporaron a la II travesía del Camino de Santiago a Vela. En ese “camino” participaron otras 20 embarcaciones y más de 100 tripulantes peregrinos procedentes del País Vasco, Cantabria y Asturias.

Los participantes compartieron experiencias costeando las aguas de Galicia, observando aves y delfines, hasta llegar al puerto de Muros. En el trayecto hicieron escalas en Cedeira, La Coruña y Muxía, navegando un total de 170 millas náuticas, repartidas en 4 etapas.

Una vez alcanzado el puerto de destino, Muros, los peregrinos marineros continuaron el camino en demanda de Santiago, a pie, consiguiendo finalmente los tripulantes alcanzar el “puerto” del Obradoiro, en Santiago,  y obtener así el certificado de la Compostela.

Camino de Santiago a vela

Por su parte, la Delegación de la Real Liga Naval Española en Lugo, también sigue siendo activa, y el año pasado organizó junto al Real Club Náutico de La Coruña la XLIV EDICION DE LA REGATA RIAS ALTAS. Viveiro fue elegido como puerto de salida y llegada de dos etapas de dicha prueba deportiva. La prueba comenzó el día 6 de Julio con la salida de las embarcaciones desde La Coruña hacia el puerto de Cedeira, para arribar posteriormente, el día 7, a la ciudad de Viveiro.

Posteriormente, después de una etapa en Cariño, finalizó en La Coruña el día 9 de Julio. La función de la Real Liga Naval Española, consistió en propagar la prueba entre las diferentes embarcaciones deportivas de Galicia y Asturias para conseguir una mayor inscripción en la misma, así como de del recorrido de la segunda y tercera etapa, con llegada y  salida de Viveiro. Destacar que entre las diferentes tripulaciones figuraban numerosos miembros de la RLNE y que se trata de la mayor prueba deportiva náutica, en su categoría de cruceros, que se desarrolla en la mitad norte de Galicia, con participación de embarcaciones del Real Club Náutico de la Coruña, Real Club Náutico de Ribadeo, Náuticos de Sada, de Ares, de Viveiro y de la Comisión Naval de Regatas de Ferrol, entre otros.

Para finalizar, y cambiando de tercio, me gustaría recordar que los próximos 15 y 16 de octubre tendrán lugar en la sala Carlos III de Exponav las jornadas HACIA EL ASTILLERO 4.0 POR LA TRANSFORMACIÓN DIGITAL, organizadas por Navantia, UIMP (Menéndez Pelayo), la Armada Española y Exponav. En el acto de inauguración estará presente el Presidente la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, encargado de presidir la inauguración oficial, en la que también estarán el almirante jefe de Apoyo Logístico de la Armada, Salvador Delgado, la presidenta de Navantia, Susana Sarriá, el director de la UIMP en Galicia, Jaime Rodríguez Arana y el director de las jornadas, Ángel Recamán. Entre los participantes como ponentes hay que destacar la presencia del director general del IGAPE, Juan Manuel Cividanes, que versará sobre la importancia de la transformación digital en Galicia, así como otros responsables de innovación y digitalización de empresas como Navantia.

En la segunda jornada, se abordará la sesión de empleo y transformación digital, con la participación representantes de las organizaciones sindicales CC.OO., UGT y CIG y de empresarios. Y la conferencia de clausura correrá a cargo del director general de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa del Gobierno de España, Galo Gutiérrez, que hablará sobre la importancia de la transformación digital.

El programa se puede consultar aquí:

http://www.uimp.es/uxxiconsultas/ficheros/9/47901ASTILLEROS.4.0.pdf

¡Hasta dentro de dos semanas!