El practicaje, es la actividad profesional que realiza el práctico como asesor para maniobrar el buque especialmente para la entrada en puerto. El mando del buque continua en manos de su capitán, aunque tenga el práctico a bordo. El practicaje, es una profesión de las más antiguas que contribuyen activamente en la seguridad de la navegación. Los riesgos ambientales, económicos y de vidas humanas, convierten en esencial la intervención del práctico. El práctico, tiene que demostrar un absoluto conocimiento de la zona en que desarrolla su tarea. En casi todos los países, para obtener esta titulación o habilitación es imprescindible poseer el título de capitán. También se necesita que esa titulación de capitán, estuviera ejercida en buques de un determinado tonelaje. Se necesita superar una serie de condiciones y exámenes.

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La Mujer en la Mar: historias de sueños cumplidos

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Figura 1: Amarradores en acción (Foto facilitada por Antonio Alcaraz Arbelo de “www.harbourpilot.es”) 14

Asociación Española de Empresas de Amarre, de profesión amarrador

Entrevista Cope+Galicia martes 26/01/21: En la parte del negocio marítimo controlada desde tierra firme es habitual encontrar a profesionales de la mar, con experiencia en embarques, dedicados a llevar a cabo operaciones de índole marítima. Por ello, las autoridades y los operadores de los puertos seleccionan a marinos cualificados para que lleven a cabo diferentes tareas, entre ellas las del “amarre” de los buques. La automatización, las reducciones de las tripulaciones, el continuo aumento del porte de los buques, y...

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Importancia del Practicaje en el sector marítimo

Los prácticos civiles son capitanes de la marina mercante, de alta cualificación, que tienen como objetivo “asesorar” en las maniobras náuticas a los capitanes y comandantes de buques en el momento de su entrada y salida de puerto, con la finalidad de garantizar la seguridad del buque, del puerto, de las instalaciones portuarias, del medio ambiente y de la vida humana. El practicaje civil es un servicio universal y obligatorio para buques de arqueo superior a 500 GT, o para todos aquellos barcos que transporten mercancías peligrosas. Destacar que durante el servicio de practicaje corresponde al capitán del buque el mando y la dirección de las maniobras que se efectúen, y que el práctico lleva a cabo un asesoramiento al capitán y los oficiales. Adicionalmente, el Servicio de Practicaje debe entenderse como un eslabón fundamental en la cadena de seguridad y protección del entorno marítimo, por lo que debe participar en todas aquellas decisiones que afecten a la seguridad y explotación del puerto.

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Sistemas de ayuda al atraque de los buques

Entrevista Cope + Galicia Martes 28/11/17 a 1230 h: El sistema de amarre de los buques es uno de los sistemas que menos ha evolucionado a lo largo de la historia marítima. Por ello, y unido al gran número de accidentes provocados en operaciones portuarias por dichos sistemas, algunas empresas están llevando a cabo innovaciones en el amarre, la mayoría de ellas automatizadas. E íntimamente relacionado con el amarre, aparece la operación más peligrosa para el responsable del buque, la...

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Puerto de Ferrol: Puerto multidisciplinar

Entrevista Cope + Ferrol Viernes 13/10/17: La construcción del puerto exterior de la ría de Ferrol (Caneliñas), con 1500 metros de muelle con un calado de 20 metros, catapultó en 2016 a la autoridad portuaria de Ferrol hasta los 12,5 millones de toneladas de mercancías en movimiento a lo largo del año. Adicionalmente, con la conexión por ferrocarril del puerto exterior se prevé iniciar el camino para llegar hasta los 20 millones de toneladas. Y es que, durante el último...

Anclas expuestas frente al edificio de Herrerias, en el arsenal militar de Ferrol (A Coruña) 2

Historia del amarre y fondeo ¿El ancla o la ancla?

La noticia de esta semana se la dedico a una antigua alumna, hoy Ingeniero Técnico Naval, llamada Andrea Puy Gómez Lasheras. Este artículo versa sobre el ancla Ese icono que identifica a lo marítimo en todo el mundo pero que, curiosamente, no es el elemento al que los marinos prestan mayor atención a pesar de que de su eficiencia dependa la seguridad del barco. Curiosamente, y según la RAE, la palabra ancla es femenina, aunque en terminología náutica cuando nos...